HQ Gaston Mining Pneumatic Hoist využíva vysokoúčinný systém pneumatického pohonu, aby sa zabezpečilo, že dokáže udržať stabilnú prevádzku v zložitých a premenlivých banských prostrediach. Či už ide o zdvíhanie ťažkých bremien alebo rýchlu prepravu, dá sa s ním ľahko manipulovať, čo výrazne zvyšuje efektivitu ťažobných operácií. Ťažobný pneumatický kladkostroj HQ Gaston je vybavený viacerými bezpečnostnými ochrannými zariadeniami, ako je ochrana proti preťaženiu, limitná ochrana atď., aby sa zaistilo, že potenciálne bezpečnostné riziká môžu byť včas odhalené a riešené počas prevádzky, a na ochranu osobnej bezpečnosti. pracovníkov. HQ Gaston Mining Pneumatic Hoist ponúka prispôsobivosť a všestrannosť. Je vhodný pre rôzne zložité a premenlivé banské prostredia a dokáže udržať stabilnú prevádzku bez ohľadu na drsné podmienky, ako je vysoká teplota, vysoká vlhkosť alebo prach. Zároveň sa dá flexibilne konfigurovať a prispôsobiť podľa špecifických potrieb banských operácií, aby vyhovoval rôznym potrebám manipulácie a zdvíhania.
Podrobné parametre
Výkonové charakteristiky vzduchového kladkostroja
Tlak vzduchu (PSI) | Tlak vzduchu (Mpa) | Maximálny výkon (HP) | Voľná rýchlosť (ot./min.) | Rýchlosť pri maximálnom výkone (ot./min.) | Krútiaci moment pri maximálnom výkone (NM) | Spotreba vzduchu pri maximálnom výkone (m 3 /min) | Vypínací moment a štartovací moment (NM) |
40 | 0.28 | 45 % | 80 % | 30 % | 37,50 % | 45 % | 45 % |
50 | 0.35 | 56 % | 84 % | 44 % | 52,40 % | 56 % | 56 % |
60 | 0.4 | 67 % | 88 % | 58 % | 65,90 % | 67 % | 67 % |
70 | 0.48 | 78 % | 92 % | 72 % | 78,30 % | 78 % | 78 % |
80 | 0.55 | 89 % | 96 % | 86 % | 89,60 % | 89 % | 89 % |
90 | 0.63 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
100 | 0.7 | 110 % | 104 % | 114 % | 109,60 % | 110 % | 110 % |
![]() | ![]() |
Obrázok ukazuje typický priebeh krútiaceho momentu a výkonu pneumatického motora pri dvoch rôznych tlakoch vzduchu. Otáčky motora, krútiaci moment a výkon klesajú so znižujúcim sa tlakom vzduchu. | Obrázok znázorňuje krivky krútiaceho momentu a otáčok pneumatického motora pri dvoch rôznych tlakoch vzduchu. Otáčky a krútiaci moment motora klesajú so znižovaním tlaku vzduchu. Krútiaci moment výrazne klesá, zatiaľ čo otáčky motora mierne klesajú s poklesom tlaku. |
Graf výkonovej krivky
Technický list
Pneumatický zdvihák
| Pleseň | Jednotka | HQ2-2 | HQ3-1 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 | |||||
Tlak vzduchu | Mpa | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | |
Načítať | (tony) | 2 | 3 | 3 | 6 | 10 | ||||||
Počet reťazí | koreň | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||
Výstupný výkon motora | (KW) | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | |
Výška zdvihu | (M) | Štandardná výška je 3 metre | ||||||||||
Zdvíhanie plného bremena vysokou rýchlosťou | (m/min) | 2.5 | 2.7 | 2.5 | 5 | 2 | 2.5 | 1.2 | 2.5 | 0.8 | 1.5 | |
Rýchlosť zostupu pri plnom zaťažení | (m/min) | 5 | 5.5 | 7.5 | 11 | 8 | 11 | 3.5 | 5.5 | 2.5 | 3.5 | |
Spotreba plynu pri plnom zaťažení · Zvýšenie | (m³/min) | 0.7 | 1.2 | 2 | 4 | 1.8 | 2.6 | 2 | 4 | 2 | 4 | |
Veľkosť reťaze | (mm) | 9*27 | 13*36 | 9*27 | 13*36 | 16*45 | ||||||
Hmotnosť predradníka | KG/M | 1.8 | 3.8 | 1.8 | 3.8 | 5.8 | ||||||
Štandardná hmotnosť (výška zdvihu 3m) | (KG) | 38 | 86 | 68 | 98 | 115 | ||||||
Dĺžka vzduchového potrubia regulátora | (m) | Štandardná dĺžka je 3 metre | ||||||||||
Hladina hluku pri plnom zaťažení | (db) | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | |
Trachea konektor | (v) | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Veľkosť vzduchového potrubia (vnútorný priemer) | (mm) | 14 | 19 | 19 | 19 | 19 | ||||||
Chodiace auto | Výkon motora | (KW) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | |||||
Rýchlosť plného zaťaženia | (m/min) | 13 | 13 | 13 | 10 | 10 | ||||||
Spotreba vzduchu motora | (m³/min) | 0.45 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | ||||||
Trachea konektor | (v) | G1/2 | G3/4 | G1/2 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Veľkosť vzduchového potrubia (vnútorný priemer) | (mm) | 13 | 13 | 13 | 19 | 19 | ||||||
Hmotnosť (vozík) | (KG) | 40 | 75 | 49 | 75 | 89 |
Rozmery
![]() | ![]() |
Rozmery
Model | Jednotka | HQ1,5-1 | HQ2-2 | HQ3-1 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 |
A | mm | 690 | 556 | 905 | 690 | 905 | 1050 |
A1 | mm | 608 | 585 | 885 | 608 | 885 | 960 |
B | mm | 436 | 35 | 539 | 436 | 539 | 558 |
C | mm | 202 | 146 | 246.5 | 202 | 246.5 | 256 |
D | mm | 176 | 185 | 220 | 176 | 220 | 256 |
E | mm | 100 | 140 | 146 | 100 | 146 | 128 |
F | mm | 150 | 385 | 158 | 150 | 158 | 205 |
J | mm | 90 | 65 | 120 | 90 | 120 | 135 |
K | mm | 26.5 | 26 | 38 | 26.5 | 38 | 49 |
Minimálna vzdialenosť H1 | mm | 659 | 500 | 807 | 659 | 807 | 969 |
H2 | mm | 439 | 338 | 548 | 439 | 548 | 652 |
H3 | mm | 597 | 528 | 768 | 597 | 768 | 860 |
φa | mm | 53 | 48 | 69 | 53 | 69 | 55 |
φb | mm | 53 | 48 | 69 | 53 | 69 | 55 |
φc | mm | 28 | 28 | 33 | 28 | 33 | 36 |
Model | Jednotka | HQ16-3 | HQ20-4 | HQ30-2 | HQ50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
A | mm | 1350 | 1195 | 1370 | 1610 | 2535 | 2610 |
B | mm | 558 | 559 | 900 | 955 | 1535 | 1535 |
C | mm | 246.5 | 247 | 450 | 530 | 820 | 820 |
D | mm | 386 | 472 | 445 | 445 | 600 | 600 |
E | mm | 195 | 127 | 270 | 270 | 405 | 365 |
F | mm | 262 | 365 | 310 | 350 | 450 | 450 |
Minimálna vzdialenosť H1 | mm | 1163 | 1117 | 1260 | 1485 | 1935 | 1935 |
H2 | mm | 675 | 630 | 825 | 950 | 1250 | 1250 |
φa | mm | 95 | 102 | 126 | 120 | 315 | 355 |
φb | mm | 95 | 102 | 126 | 120 | 315 | 355 |
N | mm | 88 | 95 | 113 | 122 | 250 | 280 |
Pneumatický zdvihák | HQ2-2 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 | HQ16-3 | HQ20-4 |
Chodiace auto | QDC-2 | QDC-3 | QDC-6 | QDC-10 | QDC-16 | QDC-20 |
A | 325 | 340 | 400 | 496 | 496 | 675 |
B | 125 | 140 | 155 | 186 | 186 | 270 |
b Rozsah šírky jazdnej stopy | 80-120 | 110-150 | 200-250 | 200-250 | 200-250 | 250-300 |
bm | 168 | 235 | 330 | 350 | 375 | 375 |
C | 218 | 250 | 290 | 364 | 364 | 490 |
D | 110 | 120 | 135 | 166 | 166 | 240 |
E | 45 | 68 | 53 | 144 | 147 | 157 |
F | 210 | 290 | 322 | 358.5 | 358.5 | 313 |
G | 145 | 176 | 256 | 256 | 386 | 472 |
H Minimálna vzdialenosť | 615 | 626 | 973 | 973 | 980 | 1270 |
h | 120 | 130 | 140 | 140 | 166 | 250 |
J | 90 | 93 | 118 | 135 | 200 | 120 |
K | 26 | 30 | 36 | 49 | 60 | 72 |
L | 169 | 232.5 | 293 | 303 | 295 | 293 |
M | 146 | 203.5 | 249 | 256 | 245 | 247 |
N | 33 | 35 | 48 | 66 | 88 | 95 |
P | 140 | 146 | 142.7 | 128 | 195 | 127 |
Φ | 48 | 53 | 69 | 71 | 95 | 102 |
V ModerbEJ Prriemylej Výrobe Zohráva Mixájúca Sa Zariadenia Dôležetú Úlo. SÚVISIA NIELEN S ÚCHINNOSťOU Výroby a KVALITOU Výrobkov, Ale Priamo OVPLYVňUJÚVUVOVOVKOVÉ ŠKLADY A VPLYV PODNIKOV NA ŽIVOTN...
Zobraziť viacV oblasti prriedyelJ Automatizácie a mechanickoho predsu sa pneumatická technológia stala nevyhnutnou súrasťou s výodami uldnoduchej štruktúry, ľahkej hmotnosti, ľahkého Údržbu. Ako Dôležitý Ovláda...
Zobraziť viacV Oblasti prriedeselJ Automatizácie a Mechanického Prenosu Pneumaticko Motory Ako Zariadie, Ktoré Prevádza Tlakovú Energiu Stlačénský Dôlozušu. Medzi nimi, Pozitívne pneumaticke motory (Pdpm...
Zobraziť viacZostaňte v spojení